Compromís realitza una xerrada sobre associacionisme al Port de Sagunt el proper 20 de febrer al Centre Cívic

cartell-associacions

Compromís presentarà les seues mesures per a fomentar la participació així com explicarà la manera de realitzar el seu programa electoral, i a continuació la xerrada sobre “LES ASSOCIACIONS SENSE ÀNIM DE LUCRE I L’IMPOST DE SOCIETATS: REPERCUSIONS DE LA NOVA REGULACIÓ” a càrrec de ALBERTO ZARAGOZÀ GRANELL

En el 2015 les associacions hauran de pagar l’Impost de Societats
Les associacions estaran obligats a declarar la totalitat de les seues rendes, exemptes i no exemptes.

L’aprovació de la nova Llei 27/2014 de 27 de novembre, de l’Impost de societats posa en escac a les entitats sense ànim de lucre.

Fins al 31 de desembre 2014, la immensa majoria de les entitats sense ànim de lucre (les no acollides a la Llei 49/2002) no havien de presentar Impost de societats si complien els següents requisits:

– Que els seus ingressos totals no superen 100.000 euros anuals

– Que els ingressos corresponents a rendes no exemptes sotmeses a retenció no superen 2.000 euros anuals

– Que totes les rendes no exemptes que obtinguen estiguen sotmeses a retenció

En resum, si una associació no superava els 100.000 euros anuals d’ingressos i a més no realitzava activitats econòmiques estava exempta de realitzar l’Impost de societats.

A partir del 01 de gener de 2015 l’apartat 3 de l’article 124 de la nova Llei 27/2014 de 27 de novembre de l’Impost de societats aclareix el següent: “Els contribuents al fet que es refereixen els apartats 2, 3 i 4 de l’article 9 d’aquesta Llei estaran obligats a declarar la totalitat de les seues rendes, exemptes i no exemptes.”
L’article 9.3 de la Llei diu el següent:

“Estaran parcialment exempts de l’Impost en els termes previstos en el capítol XIV del títol VII d’aquesta Llei:

a) Les entitats i institucions sense ànim de lucre no incloses en l’apartat anterior.

b) Les unions, federacions i confederacions de cooperatives.

c) Els col·legis professionals, les associacions empresarials, les càmeres oficials i els sindicats de treballadors.

d) Els fons de promoció d’ocupació constituïts a l’empara de l’article vint-i-dos de la Llei 27/1984, de 26 de juliol, sobre reconversió i reindustrialització.

i) Les Mútues Col·laboradores de la Seguretat Social, regulades en el text refós de la Llei General de la Seguretat Social, aprovat pel Reial decret Legislatiu 1/1994, de 20 de juny.

f) Les entitats de dret públic Ports de l’Estat i les respectives de les Comunitats Autònomes, així com les Autoritats Portuàries.”
Per tant, qualsevol associació, siga del tipus que siga, que a 01 de gener de 2015 no es trobe en situació de baixa en el Registre corresponent estarà en l’obligació de presentar l’Impost de societats. Açò no vol dir calga pagar ja que dependrà de si la Base Imposable de l’impost és positiva però hi haurà obligació de presentar-ho​.​

Emili Altur: “en el proper ple de la Diputació realitzarem una pregunta sobre la redona del Camí Vell de Terol”

tere-qui-emili

El creuamnet entre el Camí Vell de Terol i la carretera que unix Petrés i Les Valls és un dels punts negres de circulació en el nostre terme municipal. A causa de la gran afluència de trànsit i de la deficient visibilitat són nombrosos els accidents que s’hi han produït.

Per a Quico Fernández “la necessitat d’habilitar una redona per evitar els problemes és una vella reivindicació de l’Ajuntament a la Diputació, titular de la principal via. I a pesar que en moltes ocasions hem demanat a la institució rovincial que acometera l’obra, a hores d’ara no hi ha hagut una resposta positiva”, i per això explica que “tots els memebres de Compromís que han estat els representant del Consell Agrari han demanat aquesta redona, ja que entenem que part important del trànsit està relacionat amb la ubicació del Col.legi Sant Vicent Ferrer, un centre que a més està sofrint els problemes derivats d’una falta de previsió. Cada dia centenars de vehicles estacionen en el mateix Camí Vell de Terol, una via sense espai per als vianants. Els alumnes han de caminar per la mateixa carretera exposant-se a un risc molt elevat.” continua Fernández “de fet el propi Ajuntament va decidir acometre el projecte aprofitant els importants recursos destinats pel Pla Confiança, tot i no ser el titular de la carretera, però finalment va decidir destinar el pressupost a una altra obra, el pavelló per al Handbol, que finalment està inacabat”, conclou el portaveu nacionalista.

Compromís en la Diputació de València i el seu represntant Emili Altur han contactat amb el Diputat de Carreteres i el cap de secció de Carreteres i han pogut comprovar “que estem davant d’un expedient viu que ha patit uns lleugers problemes tècnics vinculats a una gasística” i a vullgut anunciar “que realitzarem un preg en el ple de la diputació per a fer palés està situació i que la Diputació és mulle en este tema” en este sentit explica que “la diputació té un projecte més ambiciós que és una variant de la carretera de Petres i enganxe en l’AP7 però que açò no impedeix fer obres menor dins del projecte com ha passat en altres llocs, per exemple en la IV Planta”.

recreacioRotonda

Declaracions Emili Altur


Declaracions Quico Fernández

 

La Fiscalia obre noves diligències penals sobre la gestió del Port de València a partir de la denúncia de Compromís

tere-baldo

Joan Baldoví i Teresa Garcia denunciaren la rescissió de la concessió de Sagunt Bulk Terminal. Des de Compromís exigeixen responsabilitats polítiques i la destitució dels directius del port imputats.

La Fiscalia Provincial de València ha obert noves diligències penals sobre la gestió del Port de València, després de la denúncia presentada per Compromís fa unes setmanes a partir de les preguntes parlamentaries realitzades per Joan Baldoví, diputat del Congrés. Esta denúncia es referia, entre d’altres, a la rescissió de la concessió de Sagunt Bulk Terminal.

La denúncia de Compromís presentada a la Fiscalia inclou l’extinció en 2011 de la concessió de Sagunt Bulk Terminal S.A. (participada al 50% per CYES i Tarragona Port Services). Esta terminal de granulats sòlids va ser adjudicada al 2007 per a 30 anys i contemplava unes inversions de 31,4 milions d’euros en estructura per part de l’Autoritat Portuària, que es van realitzar, i 61 milions d’euros per part de la concessionària, que mai es van executar.

L’Autoritat Portuària de València va adduir a l’ampliació de la regasificadora de Sagunt, que no es va realitzar, per a extingir la concessió d’acord amb l’empresa i tornar-li la garantia d’execució, valorada en el 5% de la inversió prevista.

Des de Compromís calculen que l’empresa concessionària participada al 50% per CYES, una de les principals contractistes del port i actualment en concurs de creditors, es va estalviar amb l’extinció un mínim de 83 milions d’euros, 61 milions d’euros de les inversions previstes, 1,25 milions de la garantia i 20,8 milions d’euros de la taxa d’ocupació a pagar per als 26 anys restants de concessió.

Joan Baldoví, diputat de Compromís al Congrés dels Diputats, ha declarat: ”Exigim responsabilitats polítiques per la mala gestió que s’ha realitzat al Port de València als últims anys. El President de la Generalitat hauria de demostrar les seues línies roges contra la corrupció i destituir als directius del port imputats per corrupció. No és casualitat que l’Autoritat Portuària realitzarà un favor a l’empresa CYES en contra de l’interès general amb l’extinció de Sagunt Bulk Terminal, en esta empresa treballa el seu fill i és la propietària del seu habitatge habitual”

Així mateix Teresa Gracia afegeix “Que la fiscalia investigue un possible tracte de favor per part de l’APV a les concessionàries establertes a Sagunt, reforça l’argument de Compromis que reclama una major capacitat de gestió autònoma per part del Port de Sagunt. El desenvolupament del nostre port comercial no pot quedar a expenses dels directius de la APV i dels interesos de les seues empreses amigues, ja que els saguntins i les saguntines seguim patint al descarrega de granels al costat de la ciutat i no en el lloc on deuria realitzar-se que està completament abandonat”

+ informació  diligències Fiscalia Port
+ informació Informació Sagunt Bulk Terminal
tere-baldo